Freni a tamburo

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Circuito olio freni

Pompa freni 8/67 in poi - Fte (due bulbi)

Pompe freni

Pompa freni 8/67 in poi - Fte (due bulbi)

Pompa freni 8/67 in poi - FTE (un solo bulbo)

Pompe freni

Pompa freni 8/67 in poi - FTE (un solo bulbo)

Maggiolino 8/66 in poi (tranne Maggiolone 1302 1303)Karmann Ghia 8/66 in poiTipo 181 (Pescaccia) 8/69-12/79

Cilindretto anteriore 8/64 in poi + typ181 - Ate

Cilindretto anteriore 8/64 in poi + typ181 - Ate 2

Cilindretti

Cilindretto anteriore 8/64 in poi + typ181 - Ate

Maggiolino 8/64 in poi (tranne Maggiolone 1302/1303) Karmann Ghia 8/64 in poi Tipo 181 (Pescaccia) 8/69-12/79

Cilindretto posteriore 8/67 in poi - +1302/03+typ181 irs - Ate

Cilindretto posteriore 8/67 in poi - +1302/03+typ181 irs - Ate 2

Cilindretti

Cilindretto posteriore 8/67 in poi + 1302/03 + Typ181 irs - Ate

Maggiolino 8/67 in poi Karmann Ghia 8/67 in poi Tipo 181 (Pescaccia) 3/73-12/79 solo IRS

Serie ganasce anteriori 4 pezzi 8/64 in poi + posteriori 8/67 in poi - Ate

Serie ganasce anteriori 4 pezzi 8/64 in poi + posteriori 8/67 in poi - Ate 2

Ganasce

Serie ganasce anteriori 4 pezzi 8/64 in poi + posteriori 8/67 in poi - Ate

Maggiolino e Karmann Ghia anteriore: 8.64 in poi e posteriore: 8.67 in poi Maggiolone 1302/1303 posteriore : 8.70-12.79 Type 181 (Thing) anteriore: 8.69-12.79 - posteriore: 3.73-12.79 Porsche 924 posteriore : .76- .85

Cilindretto posteriore 8/57-7/71+typ181 70-73 - Fag

Cilindretti

Cilindretto posteriore 8/57-7/71+typ181 70-73 - Fag

Tipo 181 (Pescaccia) 8/69-7/72 Bus T1 3/55-7/67 Bus T2 8/67-7/71

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